この記事は、ホンダのフリードとフリードプラスを選ぶ際に迷っている方へ向けた記事で、どちらの車種も持つ魅力と機能性の違いに焦点を当てています。 フリードとフリードプラスの違いを理解し、価格、機能性、そして車中泊の可能性まで、購入後に「フリードプラスを買って後悔した」ということがないような情報をお伝え出来ればと思っています。 購入前の迷いを解消し、自分にとって最適な選択をするための手助けとなる内容とな […]
フリードとステップワゴン、ホンダのミニボックスを選ぶときには悩ましいところですね。 特に、買ってから後悔しないことが大事です。 ここでは、フリードとステップワゴンで後悔しそうなポイントをまずお示しします。 そのうえで、フリードとステップワゴンで後悔しない選び方のポイントを考えてみましょう。 フリードとフリードプラスで迷う!後悔しないポイントは3列目とラゲッジスペース? フリードのガソリン車を買って […]
フリードを購入するとなると、一番難しいのはガソリン車にするかハイブリッド車にするかだと思います。 燃費はハイブリッドがいいけど高いなどなど、いろんなメリット、デメリットがあります。 ここでは、フリードのうちガソリン車を買ったとしたら後悔するようなことにはどんなものがあるのかを考えてみます。 一方で、ガソリン車で十分という声もありますので、そのあたりもチェックしておきましょう。 フリードとフリードプ […]
フリードに乗っているときに長い下り坂もあるでしょうから、エンジンブレーキは重要です。 しかし、案外知らないのがエンジンブレーキの使い方です。 ここでは、フリードのエンジンブレーキの使い方を操作ボタンの場所も含めて説明していきます。 ハイブリッドの場合は少し違いがあるので、そのあたりもチェックしておきましょう。 フリードのエンジンブレーキがうるさい?効きも悪いって本当? フリードは雪道や下り坂でエン […]
フリードを買う時に大事なのは車両本体価格ではありません。 実際にディーラーに支払う乗り出し価格が一番重要なのです。 ここでは、フリードの中の人気グレードのGとハイブリッドGについて、乗り出し価格を試算してみましょう。 また、40万円50万円という極端な値引きは現実的なのかもチェックしておきましょう。
フリードにはたくさんの警告灯や表示灯が付いていますが、アイドリングストップについてももちろん教えてくれます。 それに加え、マルチインフォメーションディスプレイの表示でも教えてくれるのです。 その中で「アイドリングストップできません」というメッセージとバッテリーマークが表示される場合があります。 こんなときは、単純にバッテリーを交換すればいいのでしょうか。 ここでは、フリードでアイドリングストップに […]
今の時代、車の中でスマホとナビを接続し、スマホの映像を観たり、音楽を車の中で聴いたりすることも珍しくありません。 しかし、フリードにナビを付け、HDMIやUSBで接続したいと考える場合、社外ナビだといろいろと問題があるようなのです。 ここでは、フリードにHDMI・USBを後付けしようと思っても社外ナビだと使えないというのはどういうことなのかを確認します。 また純正ナビ装着以外の方法は無いのかもチェ […]
ホンダ車の中でも売れ筋の車であるフリード。 フリードも2016年の発売ですから、発売から既に7年が経過していることもあり、そろそろフルモデルチェンジの足音が聞こえてきました。 マスキングされたテスト車のスクープ画像も一部流出しているようです。 ただ、現行型のフリードはモデル末期となった現在も今なお売れ続けているのです。 この時期になって悩ましいのは、どうせ買うなら新型フリード誕生のフルモデルチェン […]
現行フリードのハイブリッドは「SPORT HYBRID i-DCD」ですが、ホンダには従来「SPORT HYBRID i-MMD」と呼ばれた「e:HEV」というハイブリッドシステムがあります。 「e:HEV」の方が燃費面では優秀なシステムで、アコード、オデッセイ、ステップワゴンに加え、2代目ヴェゼルもこのシステムを採用しています。 ここでは、「SPORT HYBRID i-DCD」と「e:HEV」 […]
フリードには5人乗りから7人乗りまであって、多人数が乗車できる7人乗りの存在はこの車にとって重要です。 しかし、このフリードの7人乗りには狭いという声が絶えないのです。 三列目はいらないという声すらあるのです。 ここでは、フリードの7人乗りは本当に狭いのかをチェックします。 また、果たして三列目はいらないと言っていいのかも考えていきましょう。 フリードとフリードプラスで迷う!後悔しないポイントは3 […]