ライズにハイブリッドが投入されたのは2019年11月のことでした。 ダイハツの開発したシステムでしたが、トヨタ車としては最もコンパクトなクラスのハイブリッドで、ガソリン車を超える優秀な燃費性能を示しています。 しかし、このライズハイブリッドの燃費が悪いという見方もあるのです。 ここでは、ライズハイブリッドの燃費と、もし悪いとすればその理由はどこにあるのかをチェックします。 また、ライズハイブリッド […]
ライズはもともとは1Lターボエンジンだけだったのですが、2021年11月の一部改良でターボ廃止という情報が流れました。 実際には廃止は2WDだけということだったようですので、このときのターボ廃止の経緯について詳しく説明していきます。 また、結果的に4WDだけ1Lターボが残りましたが、その原因は新エンジンの馬力不足なのかもチェックしておきましょう。
ライズはダイハツのOEM車でロッキーとは形式名もほぼ同じ兄弟車です。 しかし、そうはいっても別の車でもありますからライバル車ですし、買うとなるとどちらがいいのか悩むところです。 ここでは、そんなライズとロッキーを比較してどっちがいいか考えていきます。 また、どっちが売れてるのかもチェックしておきましょう。 ライズとロッキー両車のデザイン差 ライズとロッキーと価格・装備の比較 ライズとロッキーの再販 […]
ライズにはトヨタ純正でエアロが提供されていますし、モデリスタやTRDのエアロだってあります。 ただ、そんなライズのエアロがいらないという声も結構多いのです。 ここではライズのエアロと、これがいらないという理由を口コミを含めてチェックしていきます。 また、擦るし効果が無いからという意見も多いようですが、実際にそうなのかもチェックしておきましょう。 ライズモデリスタはかっこいいしエレガント?
ライズはダイハツのOEMですが、ちゃんとモデリスタのエアロがオプションで用意してあります。 モデリスタといえばトヨタ車のカスタム化の王道、どんな仕上がりか気になるところです。 ここではライズのモデリスタバージョンを紹介し、予想どおりかっこよくエレガントなのか、口コミも含めてチェックしていきましょう。 ライズモデリスタはかっこいいしエレガント?
ライズにはダイナミックトルクコントロール4WDという走破性も燃費も優秀な4WDシステムが搭載されています。 その操作方法や仕組みも気になるところですね。 ここでは、まずライズの4WDの切り替え方法を見ていきます。 切り替えスイッチがあるのでしょうか、それとも自動なのでしょうか。 また、ダイナミックトルクコントロール4WDの仕組みや特徴にも迫ってみましょう。 ライズの4WD性能に対する評価(雪道・燃 […]
ライズはトヨタの最小クロスオーバーSUVとして2019年11月に発売されました。 登場以来人気を集め、あっという間にベストセラーカーになってしまいました。 ライズはダイハツが製造してトヨタにOEM供給していますから、SUVにとって重要な4WD性能は気になるところです。 ここではライズの4WDシステムについて説明したうえで、その性能に対する評価を、雪道、燃費の面でチェックしていきます。 ライズ4WD […]
ライズには2021年11月に待望のハイブリッド車が投入されましたが、それは2WDのみで、今だ4WDにはハイブリッドはありません。 ライズはクロスオーバーSUVですから4WDのニーズは高いと思われますし、降雪地域にお住まいの方ならなおさらでしょう。 ここでは、そんなライズ4WDにハイブリッドの予定はあるのか、また、なぜ現行モデルにラインナップされていないのかというあたりに迫ってみましょう。 ライズの […]
国産車でラージサイズの本格クロカンを買おうと思ったら、パジェロが廃止になった今ではランドクルーザーかランドクルーザープラドしかありません。 ここでは、ランクルとプラドの違いををいろんな角度からチェックして、買うならどっちかを考えていきます。 また、見た目や値段の違いだけで選んで後悔しないためにはどんな選び方をすればいいかも説明しておきましょう。 プラドを買う人はなぜランドクルーザーやレクサスLXを […]
ランクルは大変な人気ですが、実はランクル全体の販売台数の8割を占めるのがランクルプラドです。 かなりの販売台数なので、本格クロカンで高価な車にもかかわらず、街中でよく見かける車でもあります。 そんなランクルプラドですが、維持費がかかりすぎて維持できないという話もあるのです。 ランクルプラドの維持に必要なコストを明確にし、年収500万円以下での維持の可否を考察します。 ランクルプラドの維持費には、燃 […]