トヨタプリウスは、高い燃費性能で知られる知る人ぞ知るハイブリッド車です。 50型プリウスを含むハイブリッドバッテリーの寿命や性能は度々多くのユーザーにとって重要な関心事となっています。 この記事は、50型プリウスの駆動用バッテリー、特にリチウムイオンバッテリーの寿命、30型プリウスとの比較、そして50型プリウスのバッテリー容量に焦点を当てた記事となっています。 駆動用バッテリーと補機バッテリーは全 […]
プリウスのボディカラーの中でグレーメタリックがかっこいいという噂があるようです。 ここでは、プリウスのボディカラーをひととおり紹介した上で、人気カラーをチェックします。 そして、プリウスのグレーメタリックはかっこいいのかを口コミ等での評判を含め、チェックしておきましょう。
プリウスのシフトは先進的な電制シフトです。 それを操作するのがシフトレバーですが、このプリウスのシフトレバーが危ない、おかしいという声もあるのです。 ここでは、プリウスのシフトレバーを確認し、なぜ、危ない、おかしいと言われているかをチェックします。 また、設計ミスのと声もあるので、あわせてチェックしておきましょう。
プリウスには当然LDA（車線逸脱防止支援システム）が付いていますが、故障でエンジンがかからないということもあるようです。 プリウスのLDAについては、エンジンがかかるかからないは別にして、故障、あるいは警告メッセージが出ることは珍しいことではありません。 ここでは、まず、LDAとは何なのかを説明したうえで、代表的な故障の原因と解決法をチェックしておきましょう。 また、LDA故障でエンジンがかからな […]
プリウスの30型は売れに売れた3代目で、中古車市場でもコンディションのいい車が多数流通しています。 ただ、問題はいくつかグレードがあることで、どれを選ぶか悩んでしまいます。 また、前期と後期で少し違いがあるので、どちらを選ぶかも悩ましいところです。 ここでは、プリウス(30型)を買うならどのグレードなのかをまず考えていきます。 そして、前期と後期を選ぶならどっちかも、あわせてチェックしておきましょ […]
プリウス（DAA-ZVW30）の30系は、トヨタのエコカーの象徴として、数多くのドライバーに支持されててきました。 その人気の秘密は、先進のハイブリッド技術による高い燃費性能と、幅広いニーズに応える豊富なグレード展開にあります。 今回は、これらのプリウス30系のグレードの見分け方にフォーカスし、特に人気のあるSグレードとSツーリングセレクションの違い、さらには前期後期の違いやグレード間の違いについ […]
プリウスの4WDを買われる方は。おそらく雪道の走行性能を期待してのことだと思います。 降雪地域にお住まいの方やスキー、スノボなどのウインタースポーツを楽しまれている方には重要なことですものね。 ここでは。そんなプリウス4WDの雪道走行性能はどうなのかをチェックしていきます。 また、新雪などでスタックしたときの脱出にこの4WDで効果があるのかもチェックしておきましょう。 プリウス4WDの欠点は?2W […]
プリウスにも4代目にしてはじめて4WDが登場し、5代目でかなりパワーアップしてきてます。 ただ、そんなプリウスの4WDも欠点があるのは事実です。 ここでは、まず、プリウス4WDの欠点を、従来型4WDとE-Fourを比較しながらチェックしていきます。 また、2WDとの違いについても説明しておきましょう。 プリウス4WDの雪道走行性能は?スタックからの抜け出しに効果ある? プリウスの4WDはいつから? […]
プリウスがうれしいのは燃費だけでなく税金面でも結構な恩恵を受けるところです。 購入時の環境性能割や重量税はかかりませんし、車検ごとに払う重量税も安くてすみます。 以前は1回限りとはいえ自動車税も減税されていました。 ところが、恩恵はそれだけではないと言います。 古くなると高くなる自動車税や重量税もプリウスの場合、10年落ちでも税金は増税はなく、13年超でも自動車税は変わらないというのです。 ここで […]
ハイブリッドがこれだけ一般的になってくると、雪国では必需品である4WDもラインナップにあると安心ですよね。 ハイブリッドの王者は今も昔もプリウスですが、プリウスに4WDが登場したのはいつからなのでしょうか。 ここでは、他のハイブリッド4WDの歴史も紐解きながらプリウスの4WDの歴史を見ていきます。 また、プリウスの4WDはE-Fourですが、その仕組みをおさらいし、2WDからの切り替えは自動なのか […]