フリードには専用デザインのフロントグリルやエアロ、専用サスペンションなどを採用したコンプリートモデル、モデューロXがあります。 こうした「かっこいい」グレードの設定は各メーカーの常套手段で、普通は売れ筋グレードになるものです。 しかし、フリードの場合、このモデューロXは必ずしも売れ筋ではなく、その原因として「欠点」の存在が囁かれています。 ここでは、このフリードのモデューロXの欠点とは何かをまずチ […]
フリードに限らず、スライドドアというのは古くなると壊れる可能性が高いものです。 フリードも今どきのミニバン同様両側スライドドアで、現行モデルでは全グレード電動パワースライドでとても便利ですが、それだけに壊れた時の不便さは大きいものがあります。 ここでは、そんなフリードのスライドドアが開かなかったり、引っかかったりする原因は何なのかを説明していきます。 また、スライドドアの修理費用がどれくらいかかる […]
昨今、カーナビ・モニターの大型化が進み9インチナビ装着も珍しくなくなりました。 この記事では、フリード用の9インチナビゲーションシステムを社外品で選択する際の主要なポイント、利点、そして注意すべき点に焦点を当てた記事となります。 大画面で高機能なナビを求める方々に向け、最適な選択肢を提供し、取り付けの互換性から機能性、価格帯まで、購入前に知っておくべき情報を網羅的にお伝えします。 フリードの9イン […]
車のグレード別検索サイトを見ていると、現行フリードの形式名にはGB5とGB6があるのがわかると思います。 普段は気にならないと思いますが、違っているのを発見するとどう違うのか知りたくなるかもしれません。 ここでは、まず、フリードGB5とGB6の違いを、フリードの形式名制定ルールも含めてチェックしていきましょう。 また、このフリードGB5とGB6モデルは2019年10月のマイナーチェンジを境に前期モ […]
フリードスパイクにフィヨルドミストパールが追加されたのは最近のことですが、この水色がかわいいともっぱらの評判のようです。 ここでは、今現在のフリードのボディカラーを紹介し、そのフィヨルドミストパールがどんな色なのかを説明します。 また、フィヨルドミストパールの人気や評判をチェックしておきましょう。
フリードの販売台数のうちハイブリッドの割合は2022年までは50％に届いていませんでしたが、2023年に入って50％をかなり超えてきています。 皆さんハイブリッドの燃費の良さを期待してのことなのでしょうけど、意外なことにフリードハイブリッドの燃費は意外と良くないのです。 ここではフリードハイブリッドの燃費は本当に悪いのか、悪いとしたら旧型からなのかをチェックします。 ユーザーからどう思われているか […]
フリードスパイクは初代フリードの2列シート版、現行フリード＋が2列シート・5人乗り仕様で、後継車ということになります。 この記事では、フリードスパイクの「ダメ」な点とともに、「最強」と言われるその理由にも掘り下げてみます。 燃費や価格、乗り心地といった気になる欠点から、圧倒的な積載能力や車中泊における優位性まで、フリードスパイクの全貌をバランス良くお伝えします。 フリードスパイクがダメだといわれる […]
今どきは、車に乗っていてもナビや音楽などスマホは重要ですし、そのスマホを固定し、充電機能を持つものもあるるスマホホルダーは必需品です。 ここでは、フリードにスマホホルダーを付けるとしたらどこに装着するのがベストかを考えていきます。 一般的には、エアコン吹き出し口が一番お手軽で場所もいいのですが、フリードの場合、本当にそこがいいのかも検討していきましょう。
フリードの不満でよく聞くのは、エアコンが後部座席で効かないというものです。 ワンボックスは窓が大きいので、特に夏なんかは冷房が効かないとしたら後部座席は地獄ですよね。 ここでは、フリードのエアコンが後部座席で効かないというのは本当なのか、本当だとすれば原因はどこにあるのかをチェックします。 また、この深刻な問題に対策はあるのかも見ていきましょう。
フリードには3列シート車だけでなく、2列仕様のフリードプラスがあります。 フリードの3列シート車は2列目、3列目がいささか狭く、常時多人数で乗らない家庭ではフリードプラスを検討されているかもしれません。 ここでは、フリードプラスはどんな車かを紹介した上で、フリードプラスを買って後悔しないためのチェックポイントをまとめておきましょう。