フリードクロスターがダサいって新型になって印象は変わった?

ホンダの新型フリードが「ダサい」との評価を受けることがありますが、実際のところどのような車で、ダサいというのは事実なのでしょうか。

記事では、フリードあるいは新型フリードがダサいと心配されている方々に向けて、まず、新型フリードのデザインや特徴などがどんなものかを説明していきます。

そして。口コミでその評価について詳しくチェックしたうえで、ダサいと言われる原因も考えていきます。

さらには、新型になって、クロスターの印象やダサいという見方が変わったかも確認していきましょう。

この記事を通じて、皆さんのフリードクロスターはダサいのかという疑問に答えられたらと思います。

フリードクロスターがダサいというけどどんな車？

フリードクロスターがダサいといいますが、ここではフリードクロスターがどんな車なのかをチェックしておきましょう。

フリードクロスターの歴史

まず、フリードクロスターの歴史です。

先代（GB5/6/7/8）のマイナーチェンジで登場

フリードにクロスターが登場したのは先代（GB5/6/7/8）のマイナーチェンジのときです。

マイナーチェンジは2019年10月でした。

プレスリリースでは「遊び心と力強さを表現したクロスオーバースタイルのエクステリア」と「遊び心を随所に感じられる専用インテリア」を打ち出していました。

フリードクロスターはどんな車？

FREED通常グレード	FREED CROSSTAR

• 専用フロントグリル
• 専用フロントバンパー
• フロントロアースポイラー
• サイドシルガーニッシュ
• リアロアースポイラー
• ルーフレール

ホイールもクロスター専用のものを使っているようですね。

インテリア

• クロスター専用のプライウッド調パネル
• デジタル柄の専用コンビシート

FREED通常グレード	FREED CROSSTAR

引用元：https://www.honda.co.jp/auto-archive/freed/2022/webcatalog/interior/design/

価格差はすべて22万円です。

ほぼエクステリアだけの追加装備に22万円は高いような気もしますが、エクステリアをいじればこれくらいの費用がかかるのは普通とも言えます。

• LEDフォグライト
• 専用フロントグリ専
• 専用バンパー（フロント/リア）
• ホイールアーチプロテクター
• サイドシルガーニッシュ
• リアロアーガーニッシュ〈高輝度シルバー塗装〉
• アルミルーフレール

• インパネガーニッシュ（運転席）＋ インパネアッパーボックス（助手席）がプライムスムース（AIRはFABTECT)
• クロスター専用コンビシート＆インテリア

FREED AIR	FREED CROSSTAR

引用元：https://www.honda.co.jp/FREED/

• 7人乗りはAIRにしかない（AIR EXの2WDのみ）
• 5人乗り（2列シート）はクロスターにしかない（ということはロングテールゲート＆超低床フロアもクロスター5人乗りだけ）

価格

装備を見るとAIR EXとクロスターがほぼ同等なので、このグレードで比較してみましょう。

すべて6人乗りで比較しています。

クロスターの購入割合は？

ホンダのほかの車種ではどうなっている？

次は、ホンダのほかの車種ではどうなっているかです。

クロスターはクロスオーバースタイルのグレードですから、SUVの車種には当然設定されることはありません。

ミニバンでは上級車種となるステップワゴンはSPADAというスポーティグレードがありますので、AIRとの２本立てで、クロスターのようなグレードが入り込む余地は今のところありません。

2023年12月に国内販売を再開したオデッセイにも見当たりません。

唯一ラインナップにクロスターがあるのは、コンパクトカーのフィットです。

2020年2月のモデルチェンジ以降クロスターがラインナップに加わっています。

ちなみにヨーロッパ、東南アジア、オセアニア、中東、アフリカなどで販売されているジャズ（フィットの海外ブランド名）でもクロスターは販売されているようです。

フリードクロスターがダサいかどうか口コミでチェック

そんなフリードクロスターがダサいかどうかを口コミでチェックしていきましょう。

フリードクロスターがダサいという口コミ

まず、フリードのクロスターがダサいという声を口コミから見ていきましょう。

ここでは、先代と新型をチェックしておきます。

内装がダサいという口コミは皆無ではありませんが、大多数は外装に関するものです。

新型フリードのクロスターは先代に比べて差別化が進んでいるのですが、それが必ずしも高評価にはつながっていない面もあります。

AIRの方がいいという意見や、アウトドアテイストが不十分、かえって悪くなったなどの厳しい意見もあるのです。

フリードクロスターがダサくないという口コミ

次は、フリードクロスターがダサくないという口コミです。

逆にSUVっぽい外観を評価する意見が多いですし、内装の評価も高いようですね。

こちらも、タフネスさを増した外観の評価が高く、ダサいと言われているところを逆に評価する意見も多いようです。

フリードクロスターがダサいというのはどこに問題がある？

ここでは、フリードクロスターがダサいというのはどこに問題があるのかを考えていきましょう。

先代フリードクロスターはアウトドアテイストが足りない？

まず、先代フリードクロスターはアウトドアテイストが足りないのかということです。

この記事でも画像を紹介していますが、先代フリードのクロスターはノーマルモデルとの差別化が不足しているような気がします。

明らかな違いはロアグリルのステンレスと思われるバー状のアンダーガードっぽいものくらいです。

これで、クロスオーバースタイルと言ってもなあといったところでしょうか。

だから、「こんなデザインの車に乗ってオフローダーを気取っているところが最高にダサい」なんてことを言われるのかもしれません。

ただ、これは好みの問題で、現行クロスターほどアウトドアテイストを出すと気恥ずかしい、ダサく感じるという声もあるのです。

現行クロスターはAIRの洗練されたデザインを台無しに？

次は、現行クロスターはAIRの洗練されたデザインを台無しにしているのかです。

現行フリードのAIRはステップワゴンンのAIRの雰囲気やコンセプトを継承しています。

FREED AIR	STP WGN AIR

引用元：https://www.honda.co.jp/FREED/ https://www.honda.co.jp/STEPWGN/

しかし、フリードのAIRは曲線が美しく、プジョーのようなフランス車を彷彿とさせる非常におしゃれなデザインです。

完成度はステップワゴンをしのぐのではないかと思われるほどです。

クロスターはこのデザインにオフロード風の味付けをしていくのですが、この洗練されたデザインを活かしているかどうかです。

口コミを見ると、この秀逸なデザインを台無しにしているという意見も多いのです。

現行クロスターでもオフロードテイストが足りない？

次は、現行クロスターでもオフロードテイストが足りないのかです。

この意見がもっともだというのはフィットを見ればわかります。

FIT	FIT CROSSTAR

引用元：https://www.honda.co.jp/Fit/

クロスターの方向性は同じなのでしょうが、フリードの場合、フィット比べると思い切りが足りない気がします。

フィットはシルバーのサイドシルガーニッシュとフロントアンダーガーニッシュがオフロードテイストをぐっと引き上げています。

ヘッドライト下の造形なんかは下品と言えなくもありませんが、ホンダにしては珍しく迫力満点です。

気のせいか、ルーフレールも輝いて見えます。

フリードクロスターのフロントグリルやバンパー部分のパネルよりはよほどオフロードテイストが高いと思いませんか。

また、サイドアンダーガーニッシュもブラックで張り出しもないので地味ですよね。

引用元：https://www.honda.co.jp/FREED/

ディーラーオプションでFREED CROSSTAR Active-Tough Styleを付ける手もあります。

引用元：https://www.honda.co.jp/FREED/

ただ、総額386,738円もするのです。

ホイール＆タイヤを我慢しても25万円、オフロードテイストは増していますが、それにしては高いですし、これってかっこいいのかな。

フリードクロスターがダサいというけど新型になって印象は変わった?

では、フリードクロスターがダサいというけど新型になって印象は変わったのでしょうか。

これについては、前のセクションで散々書きましたが、新型では迫力やオフロードテイストという面では明らかに強くなっています。

ベースグレードとの差別化も強化されています。

問題はAIRに象徴されるフリードのデザインの方向性と整合性がとれていないことです。

AIRのデザインはおしゃれでエレガントですから、クロスビーのオフロード風の加飾がいちいちそれをスポイルしていく気がするのです。

それはホンダもわかっているようで、AIRの良さを崩さないように気を使ってはいます。

しかし、そのことで、今度はオフロード風の味付けが中途半端になるのです。

ということで、フリードクロスターは新型になって印象は変わったとは思いますが、迫力とエレガント、どちらも狙いすぎているので中途半端という印象がぬぐえません。

新型になってもダサいという声が減らないのは、このどっちつかずのデザインに原因があるのではないでしょうか。

まとめ：フリードクロスターがダサいって新型になって印象は変わった?

この記事でお伝えした「フリードクロスターがダサいって新型になって印象は変わった?」のポイントを簡単にまとめました。