ヴォクシーに限らずカスタム化の本流はエアロとインチアップです。 ヴォクシーの場合は純正では16インチか17インチしか履いていませんが、先代の80系ではスポーツモデルや特別仕様車で18インチを履いているものがありました。 ここでは、まずヴォクシー18インチノーマル車を紹介して、乗り心地に違いがあるかどうかをチェックします。 また、思い切って19インチにしたら乗り心地は悪化するかどうかもあわせてチェッ […]
ヴォクシーを買ったらキャンプに行きたくなりますし、気持ちよく車中泊ができればキャンプの楽しさ、快適性は倍増します。 もちろん車中泊仕様にしたほういいのですが、気になるのはどれくらいの改造費用になるかです。 ここでは、まずヴォクシーをキャンピングカー(車中泊仕様)へ改造するための費用がどれくらいかかるかをチェックします。 また、自分で手軽に車中泊仕様にするためのキットについても紹介しておきましょう。 […]
ヴォクシーを買ったらオフロードで使ってみたい方は多いのだろうと思います。 今のミニバンはオンロードユースの方向に進んでいますが、素性からすれば十分にオフロードユースに耐えるからです。 ここではまず、そんなヴォクシーのオフロード仕様の基本は4WD、リフトアップ、マッドタイヤと思われるのですが、それぞれの効果を説明していきます。 そのうえで、そうしたオフロード仕様に要する費用もチェックしておきましょう […]
ヴォクシーの中でもハイブリッドは大人気です。 何といっても圧倒的な燃費で、ガソリン価格が高騰している今なら、そう走らない人でも価格差が回収できそうです。 またブルーのエンブレムがエコ意識の高さを誇示しているところも良かったりします。 ただ、気になるのはハイブリッドの根幹である駆動用バッテリーの交換費用がどれくらいかかるのか、どれくらいもつかです。 ここでは、そんなヴォクシーハイブリッドの駆動用バッ […]
ヴォクシーの特別仕様車といえば「煌」というくらい、これまで数次にわたり投入されてきました。 そして、ベース車の「ZS」も人気なら、ZS「煌」も圧倒的に支持されています。 エクステリアのメッキ加飾が特徴的なのですが、気になるのはタイヤサイズです。 ここではヴォクシー「煌」のタイヤサイズどうなのか、2、3やハイブリッドで違うのかを70系、80系でチェックしていきましょう。
ヴォクシーに回転シートが装着されていたことがあります。 ヴォクシー70系で採用されていたのです。 ここでは、そんなヴォクシーの回転シートの具体的な使い方をまずチェックしておきます。 また、その回転シートが80系、90系ではどうなったのかを確認しておきましょう。 ヴォクシーセカンド シートの跳ね上げ・交換・取り外しは出来る?
ヴォクシーに本格的に荷物を積もうと思えば、まず３列目シートを跳ね上げますよね。 あとは邪魔になるセカンドシートをどうするかです。 これを跳ね上げられるといいのですが、それは可能なのでしょうか。 もし、できなければできるものに交換したり取り外すことはできるのでしょうか。 ここでは、そんなヴォクシーのセカンドシートの跳ね上げ・交換・取り外しはできるかをチェックしておきましょう。 ヴォクシーの8人乗りを […]
現行ヴォクシーはトヨタのTをベースにデザインしたトヨタのCIエンブレムを付けています。 ただ、昔のヴォクシーは違うエンブレムを付けていたうような気がしますし、同じ意匠のエンブレムでも違いがあったような気がするのです。 ここでは、そんな ヴォクシーのエンブレムに違いや意味はあるのかに、まず迫ってみます。 そして、ネッツと新たに販売店になったトヨタでも違うのかもチェックしておきましょう。 ヴォクシー( […]
ヴォクシー(70系)は2007年6月27日ヴォクシーの2代目として登場しました。 ミニバンブームが終わりかけた時期のモデルだったので、後期はやや売り上げを落としましたが、それでも月4～6千台は売れていた人気車でした。 ヴォクシーの70系は2010年4月27日のマイナーチェンジを境に前期後期と区別するのですが、その違いはどのあたりにあるのでしょうか。 ここでは、そんなヴォクシー(70系)の 前期後期 […]
ヴォクシーは誕生以来スポーティで端正なフォルムで一貫していますが、モデルチェンジごとに着実に進化しています。 特に80系はヴォクシーの中でも大ヒットとなりましたから、その前の70系とどう違うかは気になるところです。 ここでは、ヴォクシーの70系と80系はどこに違いがあるかをいろんな角度からみていきます。 そして、やはり一番気になるのはスタイリングですから、ヴォクシーの70系と80系のスタイリングの […]