タントのスライドドアはL以外は助手席側はパワースライドですし、運転席側もカスタム系は標準装備、X、Xターボはオプション設定可能です。 このパワースライドドアは便利なのですが、開かないという不具合も多く、そうなるとタントの魅力もダダ下がりですよね。 ここでは、タントのスライドドアが開かない不具合とはどんなものか、原因も含めて解説していきます。 また、リセットが必要な不具合もあるようなので、それはどん […]
タントのキーレス、「電子カードキー」はとても便利なのですが、電池切れすると対処にしろ電池交換にしろ面倒ですよね。 タントのキーレスの電池切れのサインは赤点滅という話がありますが、実際のところどうなのかを確認しておきます。 また、電池切れのサインはダイハツのスマートキーと同じなのでしょうか。 さらに、電池切れしたときの対応方法と電池交換の方法についても説明しておきましょう。 タントのバッテリー交換時 […]
タントカスタムは2003年11月の初代発売から約1年半後の2005年6月に、スポーティ派生モデルとして登場しました。 タントの中でも購入割合が高く、リセールもいいという人気モデルですが、歴代で見ればどの形式の人気が高いのでしょうか。 ここでは、タントカスタムの歴代モデルを紹介し、人気が高い型式をチェックします。 また、おすすめの年式についてもチェックしておきましょう。
タントのメンテナンスはいろいろとありますが、いちばん頻繁に行うのはオイル交換かもしれません。 オイル交換自体はどこでもやってくれますが、オイルの規格は少し面倒です。 ここでは、オイルの規格をおさらいしたうで、タントのオイルの規格を説明しています。 タントのオイルは「0W-20」とか「5W-30」とかいいますが、どちらなのでしょうか。 また、0W-20の指定なのに5W-30を入れてもいいものなのでし […]
この記事は、ダイハツ・タントの一部モデルにおけるエンジンオイルが減る問題と、それに伴うリコールの有無に焦点を当てた記事です。 特に、KF-VEやKF-DETといったエンジンタイプが問題の中心にあり、2007年12月以降のモデルで発生している事象を詳細に掘り下げています。 リコールが行われたかどうか、また問題の原因と解決策についての詳細な分析をお伝えしています。 タントのオイルは「0W-20」と「5 […]
最近のタントの足元にはサイドブレーキ用のペダルが無くなっているのをご存じでしょうか。 いったいどこに行ったのでしょうか。 そして操作方法はどうすればいいのでしょう。 ここでは、タントのサイドブレーキはどこにあるのか、解除などその操作方法や設定はどうすればいいのかをチェックしておきましょう。 また、電動パーキングブレーキに変わったとしたら、それはいつからかも確認しておきましょう。 ヤリスクロスサイド […]
この記事ではダイハツの「タント」とホンダの「N-BOX」を比較し、どちらが購入するのに最適かを検討する内容をまとめています。 サイズ、室内空間、運転のしやすさ、安全装備など、車選びに重要な要素を比較分析し、特に家族向けの車を検討している方々に役立つ情報を提供します。 それぞれの車種の特長を明確にし、消費者が自分のニーズに合った選択をする手助けをすることを目的としていますので役立てて頂ければ幸いです […]
この記事は、人気軽自動車の「タント」と「N-BOX」の競争状況に焦点を当てた記事で特に「タント」が「N-BOX」に勝てない理由と、その背景にある市場動向について掘り下げています。 「タント」と「N-BOX」の販売動向、市場での立ち位置、および消費者の選択に影響を与える要因についての詳細な分析をしています。 タントとN-BOXはどっちがいい?運転しやすさや子育て世代にとって タントの市場立場の変化 […]
タントLA600Sは2013年から2019年まで販売されたタントの３代目です。 タントカスタムLA600Sの前期型と後期型には、見た目から安全技術まで、多くの違いがあります。 この記事では、それらの違いを簡潔に説明し、購入検討者が最適な選択をするための情報をお伝えします。 外装の変更点から、最新の安全機能の追加に至るまで、両モデルの特徴を明確に比較し、読者が自分のニーズに最も合ったモデルを選べるよ […]
ダイハツのタントL375Sは、機能性とデザイン性を追求した車です。 この記事では、タント L375Sの前期モデルと後期モデルの違いを具体的に説明し、モデル選択に役立つ情報を提供します。 外装・内装のデザイン変更、機械的な改良、そして燃費性能の向上など、購入前に知っておきたいポイントを網羅していますのでお役に立てれば幸いです。 タントカスタムLA600Sの前期後期の違いは?LA600との違いについて […]