フリードのタイヤ価格はオートバックスとイエローハットで違う?

フリードに限らず、車に乗る上でガソリン以外の大きなランニングコストはタイヤ代かもしれません。

そして、タイヤを安く買うならオートバックスかイエローハットが頭に浮かびます。

ここでは、フリードに装着できるいろんなタイプのタイヤ価格がオートバックスとイエローハットでどう違うかをチェックしていきましょう。

フリードの「エコノミータイヤ」の価格をオートバックスとイエローハットで比べる

まず、フリードのエコノミータイヤの価格をオートバックスとイエローハットで比べてみましょう。

店舗の価格は把握が難しいのでWebショップの価格で整理しますが、店舗とは大きな違いはありません。

アジアンタイヤ

アジアンタイヤではクムホとネクセンが見付かりました。

なお、タイヤサイズは現行フリードは185/65R15、初代フリードは上級グレード以外の2WD車は185/70R14、それ以外は185/65R15だったようです。

いずれも韓国製で、性能には問題は無いようですが、価格はオートバックスもイエローハットも同じようなものです。

オートバックスには185/70R14のアジアンタイヤはありませんでした。

国産エコノミータイヤ

国産エコノミータイヤですが、オートバックスは住友ゴムの作っているマックスラン エフィシアよりもファルケン シンセラ SN832iの方が安いようです。

イエローハットのプライベートブランドのPRACTIVA BP01は、ヨコハマタイヤの「エコスES300」と同じです。

これがとんでもなくエコノミーで、ファルケン  シンセラ SN832iを圧倒しています。

185/70R14はファルケン シンセラ SN832iが無いのでマックスラン エフィシアを選んでいます。

オートバックスのオンラインショップはタイヤの種類が少ないこともあって、このクラスではイエローハットのPRACTIVA BP01の安さが際立ちます。

フリードの「通常タイヤ」の価格をオートバックスとイエローハットで比べる

フリードの通常タイヤの価格をオートバックスとイエローハットで比べるのですが、価格.comの価格を参考に同クラスと思われるタイヤを比較しています。

ベーシッククラス

1本1万円程度のベーシックタイヤを比較してみました。

ピレリ パワジーの価格.comの最安値は6,270円で、ECOS ES31の後継モデルのBluEarth-Es ES32が8,030円です。

1年落ちのタイヤなので、同クラスか少し下とみてもいいかもしれません。

185/70R14は該当するようなタイヤがありませんでしたが、このカテゴリーではほぼ同程度の価格と判断しました。

低燃費タイヤ

低燃費タイヤはオートバックスはミシュランエナジー セイバー 4を、イエローハットはダンロップ ENASAVE EC204を選びました。

ミシュラン エナジー セイバー 4の価格.comの最安値は9,655円、ダンロップ ENASAVE EC204は7,834円です。

価格比は100：81ですから、185/65R15はイエローハットがやや割高、185/70R14はイエローハットが割安です。

フリードのタイヤはオートバックスとイエローハットのどちらが安い？

フリードのタイヤの値段はオートバックスとイエローハットでほとんど変わらないと思っていいでしょう。

ただ、国産の安いタイヤということなら、オートバックスのマックスランをイエローハットのPRACTIVA BP01が圧倒しています。

マックスラン エフィシアも同じ住友ゴム製という噂もありますので、品質に大きな差があるとも思えません。

ただ、Webで買うなら、オートバックスやイエローハットより安いところはありますし、最近はWebで買って整備工場に送ってもらって装着することもできるようになっています。

オートバックスやイエローハットで買うメリットは現品を確認できることと品質の不安が少ないこと、その日に装着できることでしょう。

多少、お互いに割高、割安がありますので、市場価格をよく調べて買うといいと思います。

まとめ：フリードのタイヤ価格はオートバックスとイエローハットで違う?

フリードのタイヤ交換は国産エコノミータイヤ以外はオートバックスでもイエローハットでも大きな違いはありません。

タイヤを買う時は値段も大事ですが製造年月はそれ以上に重要です。

タイヤの製造番号のうちへこんだ部分の最後の4桁の数字のうち、下2桁が製造年、上2桁が製造週ですから、古いタイヤをつかまされないようにしましょうね。

この記事でお伝えしたポイントを簡単にまとめました。