ランクル70のオーストラリア現地価格や逆輸入経費はどれ位?

ランクル70はオーストラリアでも高い人気を誇っていて、いまだに販売されています。

ランクル70ファンの中にはオーストラリア仕様のランクル70に乗りたい方もおられるでしょうし、販売していない日本ではなくオーストラリアからの入手を考えておられるかもしれません。

そうなるとオーストラリア現地価格や逆輸入経費が気になることでしょう。

ここではまず、ランクル70のオーストラリア現地価格はどれ位かを確認します。

また、逆輸入にかかる経費がどれくらいかかるかについても解説します。

オーストラリア仕様のランクル70を手に入れるための参考にしてくださいね。

ランクル70のオーストラリア現地価格はどれ位？

まず、ランクル70のオーストラリアでの販売状況と現地価格はどれ位かをチェックしておきましょう。

ランクル70のオーストラリア仕様

まず、ランクル70のオーストラリア仕様です。

引用元：https://www.toyota.com.au/landcruiser-70

そうですよ、日本では販売されていないランクル70はオーストラリアでは販売されているのです。

2007年3月からオーストラリア仕様ではフロント周りの意匠を大幅変更しています。

日本では2004年に販売が終了しましたが、2014年8月から2015年6月まで日本でも期間限定販売されたものはこのタイプなので見た目はそっくりです。

70系最終モデル（2004年）	70系再販売モデル（2014年）

引用元；https://kyoto-toyota.jp/recommended/landcruiser/lc_catalogarchive

日本仕様と見た目で違うのはボンネットの右サイドからフロントピラー沿いにルーフまで伸びるシュノーケルです。

これはエアクリーナーに接続していて、ルーフの前頂部あたりの空気を吸うことで、土やホコリ、水などがエンジンに吸い込まれないようにしているそうです。

また、オーストラリア仕様のランドクルーザー70は4.5リッターのV8インタークーラー付きターボディーゼルエンジンを搭載しています。

日本での再販モデルのランドクルーザー70は4リッターのV6エンジンでしたからオーストラリア仕様のトルクは圧倒的です。

日本では販売終了したがオーストラリアでは販売している

ランクル70は2004年7月に日本国内での販売を終了しました。

1984年の発売ですから、販売期間20年という息の長いモデルでした。

その後、2014年8月25日に70系の発売30周年を記念して、2015年6月30日生産までの期間限定で約10年ぶりに復活したのです。

ただ、その後は再発売の噂はあったものの、日本では販売されていません。

しかし、こういう直線基調のデザインはオーストラリアでは人気があるのか、外観や各部のリファインを行って未だに販売されているのです。

200系も販売されていましたし、300系も現在販売しているのですが、それと並行して70系も販売されているのです。

オーストラリア現地価格

オーストラリアでは2人乗りピックアップのシングルキャブ、4人乗りピックアップのデュアルキャブがありますが、ここではSUVタイプの価格を紹介しておきましょう。

オーストラリアでは税金込みの総額表示をしなければならない決まりになっていますので、物品サービス税10％が含まれているはずです。

ちなみに、それぞれのボディタイプはこんな感じです。

LC76 GXL	LC78 GXL
LC76 ワークメイト	LC78 ワークメイト

引用元：https://www.toyota.com.au/landcruiser-70

オーストラリアドルが2023年4月24日現在で1ドル = 89.71円です。

ということは、619万円から688万円ですから、2014年発売当時の360万円と比べるとずいぶん高価です。

ちなみにピックアップタイプはデュアルキャブで 73,100から77,200ドル、日本にはないシングルキャブで70,550～74,650ドルです。

日本では350万円でしたから、これもかなりお高いです。

ランクル70のオーストラリアからの逆輸入経費はどれ位？

ランクル70をオーストラリアから逆輸入する際はいろんな経費がかかってきます。

輸送費用

オーストラリアから日本までの輸送費用は、船舶と陸送をあわせておよそ30万円から40万円程度です。

輸入業者を手配するのに追加で20万円くらいかかるかもしれません。

輸送方法や、保険料などによって費用が変動することがありますので、複数の輸送業者から見積もりを取ることをおすすめします。

消費税

輸入車には関税はかかりませんが、消費税10％がばっちりかかってきます。

ということは60万円以上は払う必要があるということですが、オーストラリアの物品サービス税10％は、輸出されるものにはかかりません。

ということは、先ほど紹介した新車価格からは差し引きゼロということになります。

検査・登録費用

排ガス申請、予備検査、車検等で諸費用は50～60万円はかかると思っておいたほうがいいでしょう。

合計費用

これらの費用を合計すると、ランクル70の逆輸入経費はおよそ100万円から120万円です。

余裕をもって150万円くらいは覚悟しておいた方がいいでしょう。

まとめ

ランクル70のオーストラリア現地価格は、新車でおおよそ7万オーストラリアドルで、日本円にして600万円程度とかなり高価です。

また、逆輸入経費も150万円くらいかかるとなると、とても高い買い物ですが、日本ではもう買えないこと、日本と同じ右ハンドルであることなど、欲しくなる気持ちはわかります。

ただ、2023年9月頃にランクル70系の再度の期間限定販売という噂もあります。

仮に販売されてもものすごい競争になるでしょうが、この情報を待つ手もありますよ。