エクストレイルの旧型がかっこいいってT31(2代目)?人気の理由は?

エクストレイルも現行モデル（T33）で4代目になります。

個人的にはT33もいいと思うのですが、旧型、それもT31がかっこいいという話もあるのです。

ここでは、エクストレイルの旧型のスタイリングをチェックし、噂のとおり2代目（T31）がかっこいいのかをチェックします。

また、2代目（T31）は人気もあるようですので、その理由も探ってみましょう。

エクストレイルの旧型をチェック!かっこいいのは2代目（T31）?

まず、エクストレイルの旧型のスタイリングをチェックしていきましょう。

かっこいいのは2代目（T31）なのでしょうか。

初代（T30）のスタイリング

まず、初代エクストレイル（T30）のスタイリングです。

引用元：https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/XTRAIL/

2000年11月から2007年8月まで販売されたモデルです。

ミストラルの後継モデルではありますが、ぐっとクロスオーバーに振ったSUVでした。

SUVテイストはしっかり発揮しながら、おしゃれなスタイリングで、無骨なミストラルとはかなり違うテイストの車でした。

2代目（T31）のスタイリング

問題の2代目エクストレイル（T31）のスタイリングです。

引用元：https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/XTRAIL/

2007年8月から2013年12月まで販売されたモデルで、画像は2010年7月のマイナーチェンジ後のものです。

初代（T30）と比べると無骨さを引き継ぎながらさらにSUVっぽくなっていますし、後述する3代目（T32）と比べるとカクカクで、フロント周りの存在感は圧倒的です。

ルーフレールにドライビングランプを搭載したハイパールーフレールの存在感も半端ないものがありますね。

3代目エクストレイル（T32）のスタイリング

3代目（T32）のスタイリングです。

引用元：https://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1706/index.html

2代目（T31）からは一転して曲面を多用した流れるようなデザインに変わりました。

流麗にはなりましたが、SUVらしさ、迫力では2代目（T31）にはかなわないような気がします。

4代目の現行モデル（T33）のスタイリング

流れですので、4代目の現行モデル（T33）のスタイリングも見ておきましょう。

引用元：https://history.nissan.co.jp/X-TRAIL/T32/1706/index.html

3代目（T32）と比べると少し角ばったスタイリングで、フロントの迫力も増しています。

最近のトヨタのSUV群もこんな感じでオフロードテイストを増してきていますが、エクストレイルもそんな方向に舵を切ったのでしょうね。

エクストレイルの2代目（T31）が人気の理由は?

そんなエクストレイルの2代目（T31）が人気の理由をチェックしていきましょう。

エクストレイルの2代目（T31）が人気の理由を口コミでチェック

では、エクストレイルの2代目（T31）が人気の理由を口コミでチェックしていきましょう。

エクストレイルの2代目（T31）が人気の理由は無骨でカクカクしたスタイリング

口コミでもわかるように、エクストレイルの2代目（T31）が人気の理由は無骨でカクカクしたスタイリングです。

ミストラルよりおしゃれに振ったものの、「タフギア」という少し古風の無骨さが特徴だった初代（T30）のコンセプトをしっかり引き継いでいたのです。

3代目（T32）は、こので無骨なデザインを大幅に変更してスタイリッシュなフォルムになり、実はこのモデルはエクストレイルの中で最も売れたモデルになったのです。

ただ、初代、2代目と続いて2代目（T31）である種の高みに達したこのカクカクの無骨感は今となってはむしろカッコよく映るのでしょう。

また、2代目（T31）にはオフローダーとしてのエクストレイルの能力を最大限に発揮できるディーゼルターボエンジン車まであるのです。

まとめ

エクストレイルの旧型がかっこいいというのはやはり2代目（T31）なのでしょうね。

SUVとしては正常進化で、まさにオフロードで映えるスタイリングですものね。

そう思う方も多いようで、初代・2代目の中古車平均価格が上昇しているともいいます。

しかし、生産が終了してからもう10年になりますので、買おうと思っているなら早めに探した方がいいかもしれませんね。