新型ハスラーターボが出荷停止でリコール?CVTの不具合も対象?

新型ハスラーではターボの販売比率は2割とは言いますが、不満の無い動力性能を手に入れたかったらターボです。

しかし、そんな新型ハスラーターボが出荷停止でリコールという情報もありますし、CVTの不具合もリコール対象になっているという話もあるのです。

ここでは、新型ハスラーターボが出荷停止でリコールという情報の真相を確認します。

CVTの不具合も対象という説についてもあわせてチェックしておきましょう。

また、新型ハスラーの出荷停止やリコールなど、ターボ車に限らずその他のトラブルにはどんなものがあるのかも確認しておきましょう。

新型ハスラーターボが出荷停止でリコールというのは本当？

まず、新型ハスラーターボが出荷停止でリコールというのは本当なのかです。

新型ハスラーターボの出荷停止

新型ハスラーターボに不具合が発生したのは事実です。

スズキは2022年7月21日にリコールを届け出ています。

対象車は6月16日製造分までですから、その後対策が講じられるまでの間は出荷停止になった可能性はあります。

しかし、スズキから正式にアナウンスされていませんので、これは憶測の域を出ません。

新型ハスラーターボのリコールの内容（CVTの不具合が原因）

新型ハスラーターボのリコールの具体的な内容です。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2022/0721/

ターボそのもではなく、ターボ車のVVTで、それもCVTそのものではなく制御プログラムの問題のようです。

しかし、それでベルト滑りが発生して走行不能に陥るとは怖いものですね。

パドルシフトの下げ幅が大きすぎたという情報もありあますが、確実なものはありません。

令和元年12月26日製造分以降ですから、おそらく新型ハスラーの製造を始めて以来のターボ車全車両なのでしょう。

新型ハスラーではCVTをジャトコからアイシンAW（今のアイシン）に変えたそうですが、そのときの制御プログラムの設定ミスですね。

ただ、不具合の多い日産のCVTを製造しているジャトコよりはアイシンの方が信頼性も高いので、制御プログラムを改善したのなら心配することは無いはずです。

新型ハスラーの出荷停止やリコールなど、その他のトラブルは？

では、新型ハスラーには出荷停止やリコールなど、その他のトラブルはあるのでしょうか。

新型ハスラーの出荷停止（多少は発生）

新型ハスラーの出荷停止についてですが、口コミを見ると多少は発生しているようですね。

リコールも出ている車線逸脱抑制機能の制御プログラムの問題については後述しますが、2020年3月頃に車線逸脱機能で一部不具合が見られたので出荷停止があったようです。

その他の不具合についてはわかりませんが、リコールをするようなものは、確認作業が必要なはずです。

長期にわたる出荷停止ではないようなので、むしろしっかり確認してもらった方が安心ですよね。

新型ハスラーのリコール（前述に加え4件届出）

新型ハスラーにも他にリコールがあったようなので紹介しておきます。

エアバッグコントローラ（2022年12月23日 ）

令和4年11月8日以降の1か月程度の間の製造分で、台数はNA（自然吸気）、ターボを合わせて5,533台ですからこの期間に製造されたNA、ターボ全車両でしょう。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2022/1223/

これは限られた期間に製造されたものが対象ですが、衝突時にエアバッグとシートベルトプリテンショナーが展開しないとしたら恐ろしいトラブルですね。

エンジンコントローラの制御プログラム（令和3年4月1日届出）

MR92S型ですからNAエンジン車のトラブルです。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0401a/

これも令和元年12月24日製造分以降ですから、おそらく新型ハスラーの製造を始めて以来のNA車全車両ですね。

NAは従来のR06AエンジンからR06Dエンジンに置き換わりましたから、制御プログラムの熟成が足りなかったのですね。

搭載エンジンの変更ではありがちなトラブルですね。

フロントシートベルト（2021年1月21日届出）

これはNA車、ターボ車共通のトラブルです。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2021/0121a/

これもモデルチェンジ以降のNA車、ターボ車全車両ですね。

シートベルトが正常に機能しないのですから深刻です。

車線逸脱抑制機能の制御プログラム（2020年3月17日 ）

これはターボ車のみのトラブルです。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0317a/

これもモデルチェンジ以降のターボ車全車両ですが、保安基準に不適合というだけで実害は無さそうです。

新型ハスラーのサービスキャンペーン（1件届出）

新型ハスラーではリコールではなく、サービスキャンペーンも発生しています。

サービスキャンペーンというのはリコールや改善対策に該当しない不具合ですが、改善措置を無料で行ってくれます。

1件だけですが、異音がひどくて訊いてみたらサービスキャンペーンだったという報告もありました。

これは2020年4月23日届け出で、NA車のみ、新型発売後3か月の間のトラブルです。

引用元：https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2020/0423/

これは対象となるユーザーにダイレクトメールで通知があるそうですが、現象、つまり異音が発生した場合に限られます。

まとめ

ハスラーに限らずリコールのようなトラブルはいいことでありません。

ただ、きちんと報告して対策を講じてくれるのは評価すべきです。

このような情報はディーラーから必ず連絡がありますが、引っ越しや中古車の購入の場合は少し心配です。

調べるのは簡単ですから、気になる方はチェックしておいてもいいかもしれませんね。