レクサスのような高級車に乗る若者はどうやって買ってる?生意気に思われる?

レクサスやその他の高級車を手に入れる若者は少なくありません。

レクサスのような高級車を手に入れる手段としては、個人でさまざまなストーリーや努力が隠れています。

でも、「若いのにどうやって高級車を？」「若者がレクサスのような高級車に乗るなんて生意気？」という疑問をもつ方も少なくありません。

この記事では、若者がどのようにしてレクサスや他の高級車を手に入れているのか、そして社会から見た彼らへの印象はどうなのかについてみていきます。

若者たちが高級車を所有するために取り組んでいる様々な方法を紹介し、同時に、彼らが直面する社会的な偏見や誤解にも光を当てます。

高級車(レクサス等)を若者ユーザーはどうやって買っている?

まず、若者ユーザーはレクサスをどうやって買っているのかです。

親から資金援助をしてもらう

一番安直な方法は親から資金援助をしてもらうことです。

贈与税の非課税枠は110万円ですので車まるごと1台は無理ですが、110万円の援助でもずいぶん違ってくるはずです。

また、名義を親のままにしておいて子供に使用させる手もあります。

所有者と使用者が違いますが、保険会社が認めれば問題ありませんし、評価額が110万円以下になったタイミングで贈与を受ければいいのです。

若くても高収入

「若い＝収入が少ない」という思い込みが間違っている可能性もあります。

20代で年収1千万円をかせぐ人の割合は0.2％と言いますが、500人に1人はいるのです。

付け加えると、全体の中でも年収1千万円以上は0.4％ですから、0.2％もいること自体驚きです。

ベンチャー企業を立ち上げたり、大手企業でインセンティブ手当がもらえる職種なんかだとありえる話なのです。

これだけの収入があればキャッシュでもローンでも問題なく購入できるはずです。

残クレやKINTOを利用

若くて勤務年数も短く収入も少ない場合は、ローンで大きな金額が借りられない可能性があります。

特に金利の比較的安い銀行系ローンは審査が厳しいのでこういう方には不向きです。

残クレの場合は残価を残して支払っていくのですが、実際には購入額から頭金を除いた全額がローンです。

ただ、残クレは信販系のローンになるので、銀行系ローンに比べれば審査が幾分緩い傾向にあります。

また、カーリースはローンに比べると審査が甘いと言われており、KINTOはその中でも甘めと言われているのです。

もちろん、年収に比べてあまりにも大きな返済額、あるいは使用料は審査に通りませんが、若者の比較的安い年収でも購入可能なようなのです。

リセールのいいモデルなら安く乗り継げる

レクサスだからといってリセールが必ずしも高いわけではありませんが、比較的高額で売却できるのは確かです。

RXの3年落ち8割台半ば、5年落ち7割弱は極端にしても、3年落ちでLXなら8割弱、UXでも7割台半ばです。

これなら、うまく乗り継げは、例えばUXを3年乗ったとしても110万円、年間37万円しかかからないのです。

しかも、購入するときには手持ち資金があるので、僅かな額のローンしかかかりませんし、残クレがあっても大丈夫です。

ただ、KINTOではこの手は使えませんので、少なくとも残クレにしておきましょう。

また、リセールは変動するものなので、いつもいつもうまくいくとは限らないことは承知してくべきです。

レクサスのような高級車を若者が乗ると生意気?

では、若者にレクサスのような高級車は生意気に思われるかを口コミからチェックしていきましょう。

若者が高級車を買うと、たいていの人は気にはなるようです。

収入も低いだろうにどうして買えたんだろうかとか、どうやって払うのだろうかとか。

全く余計なお世話なのですが、気になって仕方なく、こんなに若いのにこんな高級車を買うなんてという妬みや僻みにつながっていくのでしょう。

中には誰もそんなことを思わないという意見もありますが、たいていの人は気にしますし、それが妬みでないことを願うばかりです。

まとめ：レクサスのような高級車に乗る若者はどうやって買ってる?生意気に思われる?

若い年代の方が高価なアルヴェルをよく買われていますが、レクサスでもUXなど比較的安価なモデルであれば可能だろうと思われます。

ただ、独身で実家暮らしで家賃がかからないような境遇の方なら問題ありませんが、結婚をしているなら、結婚の予定があるなら慎重に考えるべきです。

ローンに加えて維持費、あるいは急な環境の変化もあり得るので、最悪の場合、大事なレクサスを手放すことにもなりかねないからです。

最後にこの記事でお伝えした内容のポイントを簡単にまとめます。